奉贤滨江临海、河港纵横，陆上交通发展较迟，

　　从此，奉贤的交通基础设施加速成网，交通体系持续优化，用大交通推动大发展，为新城建设注入澎湃动能。

　　2023年底，轨交15号线南延伸段开工建设，15号线多条轨道交通线路实现换乘，奉贤融入全市轨道交通网。

　　几乎同一时间，市域铁路南枫线正式开工，在奉贤境内设有多座车站。

　　作为上海唯一不与外省接壤的郊区，奉贤还将迎来城际铁路——沪乍杭铁路。今年沪乍杭铁路就将开工建设，助推奉贤，更好参与长三角高质量一体化发展。

　　地铁、市域铁路、城际铁路将在奉贤构筑“井字型”交通网络。

　　15号线南延伸，是奉贤迈入双轨时代新城发展的奋力一跃；

　　市域铁路南枫线，将助力奉贤西部的快速发展；

　　沪乍杭城际铁路，将加速奉贤接入长三角的进程。

　　奉贤立足新片区西部门户、南上海城市中心、长三角活力新城的定位，正在全力打造创新创业、宜居宜业的未来之城。

　　5号线：持续升级 望园路站强势蜕变

　　周一早高峰，5号线奉贤新城站是上班族前往市区通行的起点，8条主干道、16个公交车站首末站交汇于此。

　　去年底，奉贤新城首个P+R停车场也在这里启用。

　　市民表示，把车停到这里，然后坐地铁就走了，就比较方便。

　　围绕这一交通枢纽，这里还开发了奉贤蕞大的购物中心，龙湖天街。“像一些这种店，就是只有市区有的嘛，现在南桥也有了。”（市民采访）

　　然而，开通运行6年来，5号线南延伸段也有不少槽点，“去市区的话，中间没有任何换乘站，然后只能坐到底去莘庄。”

　　目前一条5号线以来，不能满足奉贤老百姓通勤以及出行的需求。

　　但是在未来，望园路站将会新建一个综合性的交通枢纽，将会集聚15号线条线路，成为整个奉贤区的交通集散中心，打造属于这里的“小虹桥“”。

　　“整个15号线，是贯穿南北的一个大动脉，途径9个高校、3个国家级的创新园区和10条线可以贯乘，应该说大大的解决了我们奉贤到市区进城1个小时的问题。”（奉贤区建管委主任 樊好）

　　根据目前的全线年年底进行区间贯通。（戴长胜 申通地铁建设集团第五分公司副总经理）

　　15号线南延伸段，还是一条科技线，串联起东方美谷、奉贤新城核心区，以及大零号湾、紫竹高新区等等。

　　”（许佰宁 上海泊松比信息科技有限公司总经理）

　　“15号线延伸段这个通了以后啊，对人才集聚是非常有帮助。”（朱亮 东方美谷企业集团副总经理）

　　言子书院、九棵树艺术中心、奉贤博物馆、在水一方科幻馆、南上海体育中心等文旅体地标。

　　新城的一日游、两日游等多条人文的打卡的线路。”（于惠燕 奉贤区文旅局副局长）

　　四团站将成为奉贤东部的铁路交通枢纽。

　　沪乍杭铁路、沪通铁路、南枫线、浦东铁路等多条线路的汇聚点，成为一个集聚货运及客运功能的综合性的交通枢纽。

　　那么很多的一些大的生产制造，我们还是在奉贤的东部地区进行一个布置。

　　内容/新闻综合新闻报道、奉贤楼市

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