近日，“萝卜快跑”“无人驾驶出租车”等话题引发广泛关注。

　　官方信息显示，百度（HK9888，股价95.35港元，市值2674.8亿港元）旗下自动驾驶出行服务平台萝卜快跑已经于11个城市开放载人测试运营服务，并且在北京、武汉、重庆、深圳、上海开展全无人自动驾驶出行服务测试。

　　天眼查App显示，“萝卜快跑”关联公司萝卜运力（北京）科技有限公司成立于2020年12月，法定代表人为毕然，注册资本1000万元人民币，由百度2位副总裁李震宇、尚国斌共同持股。对外投资信息显示，该公司直接持股7家企业，其中6家为萝卜运力在各地的科技公司，包括深圳、武汉、合肥、广州等地。知识产权信息显示，该公司已成功注册了多枚“萝卜快跑”、“萝卜优跑”、“萝卜运力”“萝卜快飞”等商标。

　　据红星资本局，国泰君安在研报指出，萝卜快跑有望实现无人驾驶网约车商业模式盈利。

　　10日，百度集团股价迎来大涨，截至发稿前上涨10.49%，市值增加253.85亿港元（折合人民币约236.44亿元）。

　　另外，北京、上海近期也出台了相关政策。

　　据上海发展改革公众号消息，2024“潮涌浦江”投资上海全球分享季的压轴活动——新城政策发布和城市推介活动7月10日举行。上海市市发展改革委主任顾军现场介绍了近日发布的《深化推动新城高质量发展的若干政策举措》，围绕产业引领、能级提升、要素保障、机制创新4个方面，提出16条政策举措，助力新城发展跑出加速度，体现了“四个注重、四个驱动”。

　　创新车联网技术赋能，推动相关平台、功能及政策优先在嘉定、南汇、奉贤新城落地，有序开放新城智能网联汽车应用范围，开展智能出租车、智能公交等场景的规模化应用。在青浦、南汇等有条件的新城试点推动低空经济基础设施建设。加快新城工业园区、数据中心等用户侧储能典型场景落地支持一批储能示范项目建设。

　　此外，近日，北京市经信局就《北京市自动驾驶汽车条例（征求意见稿）》对外征求意见。本市拟支持自动驾驶汽车用于城市公共电汽车客运、网约车、汽车租赁等城市出行服务。

　　市经信局相关负责人说，本市将通过立法重点解决特定区域自动驾驶汽车创新活动面临的主要问题，在坚守安全底线级及以上自动驾驶汽车市场主体提供清晰、透明、可预期的制度规范。

　　尽管自动驾驶技术应用进展迅速，但仍未避免事故发生。

　　近日，据头部财经等多家媒体报道，7月7日下午，有武汉网友在短视频平台发布视频，称百度旗下的自动驾驶出行服务平台“萝卜快跑”无人驾驶出租车在武汉街头与行人相撞，视频中可以看到一个行人躺在出租车前，交警正在现场，事故造成了部分车辆拥堵。

　　7月8日，百度方面相关负责人回应称：“事故发生于武汉市汉阳区鹦鹉大道与国博大道交会路口，是车辆在绿灯亮起启动之际与一名闯红灯行人发生轻微接触，事故发生后我司头部时间配合警方处置，并陪同送医检查，目前正在医院进一步观察和休息。”

　　北方工业大学汽车产业创新研究中心主任纪雪洪告诉《每日经济新闻》记者：“就自动驾驶引发的事故而言，当前政策层面还未有相对清晰的统一划定，L2～L4不同级别自动驾驶（事故）责任划分也不同。参考近期《北京市自动驾驶汽车条例（征求意见稿）》内容，（发生）L4级自动驾驶事故，假如车内无人，将追溯车辆所有人和管理人责任。”

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