当其他城市建造车站奉行“非不要不弯曲”，以打造钢铁直男形象时，上海却在“被掰弯”的路上渐行渐远

　　上海地铁14号线，东起桂桥路站，西至封浜站，全长39.1km，共设31座车站（龙居路站暂未开通），是上海第3条采用8A巨无霸编组的东西向干线，因连通了静安寺与陆家嘴两大CBD，具有强大的客流潜力，并有效分流2号线、列车篇

　　上海地铁14号线A编组，触网受电，蕞高时速80km/h，南车浦镇制造，是上海市第5条启用全自动无人驾驶的线路

　　桂桥路站，位于金穗路桂桥路口，地下二层岛式车站，为14号线号线号线条在地下启用全高安全门的线路

　　金粤路站，位于锦绣东路金粤路口，地下二层岛式车站。金桥地区南北方向路名，均采用“金”+“省名简称”+“路”构成

　　金粤路站站厅层，本站是14号线大交路 东段唯一的客流大站，但人也并不多。公交方面，浦东88路虽然也拉到了此站（浦东金高公交成功消灭了1条1元短途线路），但并没有起到喂给客流的作用，因为这货也接驳浦东足球场站与云顺路站；1058路更是直接把客流拉去了2号线广兰路站。。。

　　浦东足球场站，位于锦绣东路金港路口西，地下二层岛式车站。站外有浦东88路与浦东42路接驳本站

　　云顺路站，位于锦绣东路金桥路口西，地下二层岛式车站。本站位于4号口通往中欧国际工商学院，校名由前上海市市长亲笔题字

　　黄杨路站，位于锦绣东路黄杨路口，地下二层岛式车站。本站北侧是碧云别墅区，是全上海蕞富有的地区，几乎没人搭乘地铁（于是成了申通版的蛇口线路过来，也是杯水车薪

　　蓝天路站，位于杨高中路云山路口，地下二层岛式车站。本站也是14号线的小交路东端终点站。大交路列车进站时几乎都是空车

　　云山路站，位于云山路张杨路口，地下三层岛式车站

　　龙居路站，位于浦东大道龙居路口，地下二层岛式车站。由于本站涉及到军事用地，无法建造出口，被迫成为预留站

　　歇浦路站，位于浦东大道歇浦路口，地下三层岛式车站。本站开始，到浦东南路站，均为东西通道与14号线合建工程，地下一层为公路隧道

　　继5号线东川路站（往奉贤新城方向）、11号线交通大学站（往迪士尼方向）、12号线汉中路站（往七莘路方向）后，上海地铁再次出现S型曲线站台：歇浦路站（往桂桥路方向）>

　　昌邑路站，位于浦东大道民生路口，地下四层岛式车站，继续被掰弯♂

　　源深路站，位于浦东大道源深路口，地下三层侧式车站，中间配置存车线

　　浦东大道站，位于浦东大道东方路口，地下四层岛式车站，弯♂的。于是上海又多了一座gay站，因为4号线浦东大道站也是弯♂的

　　浦东大道的施工持续了整整14年。

　　人生能有几个14年？有多少线路永远留在了昌邑路上？

　　一代青年铰接神车Q4A终究没能回归浦东大道。

　　14号线通车后，又会迎来多少腥风血雨？

　　（可惜当初虽然坐了一回85路的Q4A，却没能留下一张这款神车的照片）

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