奉贤区四团镇市民袁先生（化名）通过解放日报·上观新闻互动留言板反映称，周边工业园区的集卡货车停到了居民区旁边，本就不宽的道路被双侧挤占之后，错车都困难，居民出行受到了很大影响。

　　袁先生告诉记者，在四团镇居住了十多年，集卡乱停是近几年才开始泛滥的。居民们对集卡密集停路边扰民一事多次投诉，但收效甚微。“这几年周边的工业园区发展很快，但是集卡乱停也影响到居民生活。”

　　“示范路段”乱停车、乱丢垃圾、沿路设摊

　　11月27日，记者前往袁先生居住的“瑞和上海印象”小区周边调查情况。

　　驶在新四平公路上，越靠近目的地，道路越颠簸。主车道受损严重，路面上形成了间距约一车宽的两道十多厘米深沟壑，仅用肉眼看起来就已经很明显，可能是集卡密集行驶所致。

　　从新四平公路向左拐入海熙路后，袁先生反映的集卡停车现象十分突出，路两侧密密麻麻停满了红色的卡车，前风挡一侧的通行证显示，卡车大多为某新能源汽车公司的“供应商车辆”和“运满满”货车。不少停着的集卡车上并没有驾驶员，似乎已经停车较长时间，而非临时停放。沿着海熙路一直向东走，长长的集卡停车带几乎一直延伸到海熙路尽头。

　　△示范路段标示牌后不远处就是集卡密集停车带。

　　海熙路靠近新四平公路路段上还立着一块标牌“您已进入交通法治示范路段”。除了乱停的集卡，在“示范路段”上，靠近路边的绿化区域随处可见乱丢的垃圾袋、食品包装、烟盒等等。

　　此外，海熙路上还“因地制宜”经营着三家小炒摊点，其中两家直接将摊位支在道路上，另一家摆在绿化区域里。这些小炒摊点里摆着几张木桌，放了一些小板凳，生意还不错，不时有卡车司机前来就餐。老板号称在路边设摊得到了允许，“十点半以后就可以开始营业。”

　　港阳路相较海熙路窄了不少，仅一道黄虚线分割开双向车道，但依然有很多集卡同时在两侧长时间停车。临港公园里住宅区和海港派出所的正门均在港阳路西侧，进出港阳路的车流并不小，受集卡影响，稍大一些的车辆相互错车时，都要小心减速，担心剐蹭。

　　△港阳路两侧停放集卡后，双向会车已十分困难。

　　袁先生居住的小区同样位于港阳路西侧，小区北侧则是海杰路。即便紧靠小区，海杰路仍然同样密密麻麻停满了集卡。由于与自身出行息息相关，居民们反响蕞强烈的道路便是海杰路、港阳路。

　　△瑞和上海印象小区旁集卡停车严重。

　　沿着港阳路向南行驶时，记者蕞担心的状况还是发生了：一辆灰黑色小轿车与路边的一辆专门运输车辆的卡车左尾部相撞，卡车的保险杠发生凹陷，小车的右前侧损毁严重，前车门有很大变形，透过车窗看到气囊都已经弹出。交警迅速赶到现场正在处理这起事故。

　　安全隐患出，违停为何一直无人管？居民分享给记者了一份来自海港派出所的“办结答复”，显示，“您反映的卡车停在路边存在安全隐患，民警已和您在电话里详细沟通。”袁先生告诉记者，民警电话中说，前去处理时，卡车司机往往对执法有所察觉，人在车上随时开走。

　　执法难之外，周边物流仓储企业密集、车辆停车需求明显无法得到满足是集卡车辆乱停的根本原因。只有属地政府、园区管理者疏堵结合，施展执法整治、拓充物流车辆专用停车空间“组合拳”，困扰居民和驾驶员的问题才能迎刃而解。

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